Acier galvanisé GI

Fournisseur de bobines d'acier galvanisé

ROGOSTEEL est l'un des meilleurs fournisseurs et fabricants de bobines d'acier galvanisé en Chine. Notre ligne de production de bobines d'acier galvanisé a une capacité de production annuelle de 300,000 150 tonnes et une vitesse de fabrication de 800 m/min. Nous pouvons fabriquer et vendre des bobines d'acier galvanisé d'une largeur de 1250 à 60 300 mm et d'un poids de revêtement de 3 à 10346 g/m653. Nous fabriquons des bobines d'acier galvanisé selon la norme EN XNUMX, ASTM AXNUMX. Nous disposons d’un stock suffisant de bobines d’acier galvanisé pour une livraison rapide.

Couche de revêtement galvanisée

• Impression anti-doigts, chromatée, huilée/non huilée

• Couche de placage Zn (20-120g/sm)

• Tôle d'acier laminé à froid

Structure de surface

Structure de surface	Zéro paillette	Grande paillette
Poids du revêtement de zinc	Zinc > 20g/m²	Zinc > 30g/m²
Finition de surface

La tôle d'acier galvanisée pailletée est le fleurage obtenu par la condensation du revêtement de zinc dans les conditions normales après galvanisation. Il est principalement utilisé dans les bâtiments et autres endroits où il y a peu de contact direct avec le corps humain.

Les tôles d'acier galvanisées sans paillettes sont principalement produites par un processus de production spécial pour contrôler le plomb dans le pot de zinc à un certain niveau, ou après que la bande d'acier est sortie du pot galvanisé, elle subit un traitement spécial pour contrôler les paillettes à moins d'un certain niveau. Principalement utilisé dans le logement des appareils ménagers

Traitement de surface de la bobine d'acier galvanisé

Le traitement au chromate des bobines d'acier galvanisé est également appelé traitement de passivation. Grâce au traitement de passivation, la structure de surface et la brillance de la couche galvanisée peuvent être améliorées, la résistance à la corrosion et la durée de vie de la couche galvanisée peuvent être améliorées, et la force de liaison du revêtement et du métal de base peut être améliorée.

Le but de l'huile des bobines d'acier galvanisé est qu'une couche protectrice est formée sur la surface de la bobine d'acier pour empêcher la surface de rouiller.

Types de revêtement de zinc de la bobine d'acier galvanisé

Les bobines galvanisées à chaud sont divisées en revêtement de zinc pur et revêtement en alliage zinc-fer selon le revêtement. Leur point commun est que la teneur en zinc de la solution de zinc dans le pot de zinc est la même. La différence est que l'alliage zinc-fer ajoute un processus d'alliage.

revêtement de zinc pur

Dans la ligne de production de galvanisation à chaud, la bande d'acier prétraitée est immergée dans le bain de zinc en fusion pour obtenir le revêtement. La teneur en zinc de la solution de zinc fondu ne doit pas être inférieure à 99 %.

alliage zinc-fer

Une couche d'alliage de zinc et de fer est formée sur l'ensemble du revêtement grâce à un processus de traitement d'alliage, et la teneur en fer dans le revêtement d'alliage est généralement de 8 à 15 %. Pendant le processus d'alliage, la bobine d'acier galvanisé est chauffée à 550-560°C dans un four d'alliage en 5 à 10 secondes, de manière à convertir toute la couche de zinc pur en alliage fer-zinc. Sa soudabilité, ses performances de revêtement, sa résistance à la chaleur et sa résistance à la corrosion sont meilleures que les tôles galvanisées ordinaires.

Par exemple :

EN 10346 DX51D+Z est du zinc pur ;

EN 10346 DX51D+ZF est un revêtement en alliage zinc-fer.

Tôle et bobine d'acier galvanisé standard américain ASTM A653

• Acier commercial (CS Types A, B et C)

L'acier commercial est un acier formé à froid à faible teneur en carbone, tel que le formage de toit en acier galvanisé

• Formage de l'acier (FS Types A et B)

Nécessite une plus grande aptitude à l'emboutissage que l'acier commercial, comme pour le formage du couvercle de la lampe

• Acier d'emboutissage profond (DDS)

• Acier d'emboutissage extra profond (EDDS)

• Acier de construction (SS) – (33,37,40,50,80)

• Acier faiblement allié à haute résistance (HSLAS)

Bobine en acier galvanisé norme européenne EN 10346

Acier bas carbone pour formage à froid (DX51D – DX54D)

• Dxxnumxd est équivalent à l'acier commercial, courbé et profilé

• DX52D équivaut à Forming Steel

• DX53D est équivalent à l'acier à emboutissage profond

• DX54D est équivalent à l'acier à emboutissage extra profond

Aciers de construction (S220GD – S350GD)

S220GD,S250GD,S280GD,S320GD,S350GD

Utiliser de l'acier de construction pour une capacité de charge élevée, avec une limite d'élasticité de 220-350

Bobine d'acier galvanisé

La bobine en acier galvanisé a une large gamme d'applications et son avantage est qu'elle a une longue période anti-corrosion. Il est principalement utilisé pour les appareils électroménagers, les panneaux de bureau, les tôles de toit, les panneaux automobiles, la construction et le substrat de bobines d'acier prélaqué.

Conseil de voiture

L'utilisation de plaques automobiles doit d'abord être estampée et formée, et la plaque d'acier est estampée dans la forme et la taille requises de la pièce.

Ensuite, le soudage par points, en tant que méthode de soudage importante pour la connexion de plaques minces, a une large gamme d'applications dans l'industrie manufacturière, en particulier dans l'industrie automobile.

Tôle de toit galvanisée

Les exigences de performance des panneaux de toiture galvanisés comprennent principalement les propriétés mécaniques du matériau (résistance à la traction, limite d'élasticité, allongement), les performances du revêtement (type de revêtement, épaisseur du revêtement et adhérence du revêtement)

Conseil d'administration de l'électroménager

Y compris les climatiseurs, les machines à laver, les réfrigérateurs, les photocopieurs, etc., les tôles galvanisées domestiques sont principalement utilisées pour les applications générales de formage et d'emboutissage.

Substrat

Une autre utilisation des bobines d'acier galvanisé est d'être utilisé comme substrat de bobines d'acier prélaqué. bobines d'acier prélaqué ont des revêtements en polyéthylène que les bobines galvanisées et sont plus durables.